日産 マーチ 値引き情報！

日産ニュースリリースより

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「マーチ」をマイナーチェンジ
――あわせて「ボレロ」、「アンシャンテ」をマイナーチェンジ――

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は24日、「マーチ」をマイナーチェンジし、同日より全国一斉に発売すると発表しました。

「マーチ」は、1982年に初代モデルを発売して以来、30年以上の長きに亘って多くのお客さまから支持されています。4代目となる現行モデルについても、2010年7月の発売以降、クラストップレベルの低燃費や運転のし易さ、使い勝手のよいフレンドリーな装備などが、お客さまから好評を得ています。

今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルのVシェイプのメッキ加飾やヘッドランプのクロームアクセントを追加するなど、より個性的かつ存在感と上質感のあるエクステリアとしました。
インテリアについては、シルバーステッチを配したシートとドアのスエード調クロスに、上質で柔らかな手触りとモダンなエンボスパターンを採用した新内装色「プラム」を追加し、プレミアム感と華やかさを際立たせています。

さらにセンタークラスターを洗練されたデザインに変更すると共に、随所に配されたシルバーフィニッシャーやメッキ加飾、ピアノ調センタークラスターフィニッシャー*1を採用することで、質感の高いインテリアを実現しました。
またボディカラーは、「マーチ」の個性を際立たせる新色の「ナデシコピンク」と「オリーブゴールド」を含む全9色の設定としました。

「マーチ」の2WD車は、「環境対応車普及促進税制」の減税措置*2により、自動車取得税と自動車重量税が、「X」、「X Vセレクション」、「G」は75%、「S」は50%の減税となります。

仕様・装備の主な変更点は以下の通りです。

エクステリア

ボディカラーは新色のナデシコピンク（PM） *3とオリーブゴールド（M） *3を含む全9色を設定（Sは新色2色を含む全7色）
フロントグリルのデザインを変更
フロントバンパー、フロントバンパーロアグリルのデザインを変更
ヘッドランプにクロームとブラックで質感の高いハイコントラストなデザインを採用
メッキアウトサイドドアハンドルを採用（G、G FOURのみ）
ハイマウントストップランプをLED式に変更
14インチフルホイールカバーのデザインを変更
リヤコンビネーションランプを質感を向上させたデザインに変更
リヤバンパーをワイド感と安定感を強調したデザインに変更

インテリア

内装色に新色のプラムを設定（G、G FOURのみ）
シートとドアのスエード調クロスに、柔らかな手触りとモダンなエンボスパターンを採用し、シートにシルバー色のステッチを採用（G、G FOURのみ）。シート地に新パターンのトリコットクロスを採用（G、G FOUR以外の全グレード）。
スピードメーター周りにクロームリング、エアコンセンター吹き出し口ノブにメッキ加飾、メッキインナードアハンドルを採用（G、G FOURのみ）
センタークラスターのデザインを変更
センタークラスター周囲やステアリング、シフトノブ、フロントパワーウインドウスイッチベース、エアコン吹き出し口などにシルバーフィニッシャーを採用（一部、G、G FOURのみ）
ピアノ調センタークラスターフィニッシャーとオゾンセーフフルオートエアコンをセットでメーカーオプション設定（G、G FOURのみ）

*1: G、G FOURにメーカーオプション設定。
*2: エコカー減税の詳細については、「『マーチ』エコカー減税サイト」をご参照ください。
*3: （PM）はパールメタリック、（M）はメタリック。

・価格（消費税込み）

1,042,650-1,590,750円

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日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン（本社:神奈川県茅ヶ崎市、社長:宮谷 正一）は、「マーチ」のマイナーチェンジに合わせ、カスタムカー「ボレロ」と、ライフケアビークル（LV）*1 「アンシャンテ 助手席回転シート」をマイナーチェンジし、日産の販売会社を通じて6月24日より全国一斉に発売します。また、新たに「アシストグリップ付車」を設定しました。
*1: 日産自動車グループでは、生活の色々なシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」（LV:Life Care Vehicles）と呼んでいます。

＜マーチ「ボレロ」車両概要＞
マーチ「ボレロ」は、「エレガント」をテーマに内外装をトータルコーディネートしたモデルです。
エクステリアは、メッキ加飾をあしらったメッシュデザインのフロントグリルや、丸みを帯びたデザインの専用フロントバンパーに加え、今回新たにメッキアウトサイドドアハンドルを採用し、エレガントでおしゃれな雰囲気を演出しています。また、さらなるドレスアップを楽しめるオプションとして専用のリヤバンパーモールを新たに設定したほか、ボディカラーと合う専用のアルミホイールデカールも設定しています。
インテリアは、ワインカラーを基調としたボーダー柄のシート生地や、マーブル柄の専用センタークラスターフィニッシャー、さらにシルバーフィニッシャーなどを採用し、インテリア全体から気品を感じて頂ける空間としています。
また今回、人気の高いオートライトシステムを標準装備とし、利便性も向上させました。

＜マーチ「アンシャンテ 助手席回転シート」車両概要＞
簡単な手動操作により助手席を車両の外側に回転させることで、車への乗り降りが容易にできる車両です。今回のマイナーチェンジで、助手席足元スペースの改善を図りました。また、助手席回転シートは、「マーチ」標準車と同様のシートをそのまま採用することで、標準車と同じ上質感と乗り心地を維持しています。

また、「アンシャンテ」用のオプションとしては、輪形状になったグリップを握るだけでなく手を通すだけでも乗車中の姿勢保持ができる「つり革グリップ」（後席用アシストグリップ2ヶ所とセット）や、助手席側Aピラーに装着して乗降時の利便性をさらに向上させる「乗降用グリップ」も設定しています。

＜マーチ「アシストグリップ付車」車両概要＞
乗車中に体を支えたり、車両から降りたりする際に便利なアシストグリップを装着した車両です。

マーチ「ボレロ」、「アンシャンテ」、「アシストグリップ付車」各モデルの2WD車は、「環境対応車普及促進税制」の減税措置*2により、自動車取得税と自動車重量税が、「X」、「X Vセレクション」、「G」ベースのモデルは75%、「S」ベースのモデルは50%の減税となります。

・価格（消費税込み）

ボレロ

1,458,450-1,631,700円

 

アンシャンテ

1,126,650-1,510,950円

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「フェアレディZ NISMO」を発売、あわせて「マーチNISMO」を発表

日産自動車株式会社（本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン）は24日、「フェアレディZ NISMO」*1を同日より全国一斉に発売すると発表しました。あわせて、「マーチNISMO」*1についても、予約受付を24日より開始し、12月より全国一斉に発売すると発表しました。

今回発売の「フェアレディZ NISMO」と今回発表の「マーチNISMO」は、NISMOブランド戦略に基づく高性能プレミアムスポーツバージョンとして本年1月に発表した「ジュークNISMO」に続く第二弾、第三弾モデルです。両モデルは、性能、機能まで考え抜かれたNISMO専用のデザインと、NISMOがモータースポーツで培ってきた技術を惜しみなく投入して、空力、足回り、パワートレインなどのトータルバランスに優れた運動性能を実現しています。

「マーチNISMO」では、従来からの熱狂的なモータースポーツファンや、スポーツドライビング志向のお客さまに限らず、より幅広い層のクルマ好きなお客さまにも量販価格帯でNISMOの情熱とこだわりを注いだデザインのクルマを提供するために、2つのグレードを設定します。「マーチ」の低燃費はそのままに、空力性能に優れ、洗練されたデザインで自己表現をしたいお客さまには「NISMO」を、また、よりスポーツドライビング志向のお客さまにはモータースポーツで培ったパフォーマンスを実現した「NISMO S」をお選びいただけます。

「マーチNISMO」の特長は、以下の通りです。

モータースポーツで培われたテクノロジーを投入し、空力性能に優れたデザインと専用のインテリアとしました。
アイドリングストップ付きの1.2リッターガソリンエンジンとエクストロニックCVTの組み合わせの「X」をベースにした低燃費志向の「NISMO」と、専用開発の1.5リッターガソリンエンジンと5速マニュアルを組み合わせ、さらに車体剛性もアップしたパフォーマンス志向の「NISMO S」の2グレードを設定しました。
特別にチューニングされた専用サスペンションで、優れたハンドリングと俊敏性を兼ね備えた、より爽快なドライビングプレジャーを提供します。

＜「マーチNISMO」車両概要＞
日常の街乗りの楽しさを重視した「NISMO」と、よりパフォーマンス志向の「NISMO S」の2つのグレードを設定し、以下の装備を装着しています。

「NISMO」、「NISMO S」共通の主要専用装備
○モータースポーツで培われたエアロダイナミクスデザインと赤いアクセントが効いた専用エクステリア
「マーチNISMO」は、国内最高峰のGTカーによるレース（SUPER GT）に参戦するNISSAN GT-Rにも採用しているNISMOならではのエアロダイナミクステクノロジーを導入することでゼロリフトを実現し、タイヤの接地力向上によって走行安定性を高めています。

フロントスポイラーのセンター部の先端を持ち上げた形状にし、風を取り込むことでダウンフォースを発生させる専用フロントバンパー
空気抵抗を低減するために、長さと角度を最適化した専用ルーフスポイラー（ハイマウントストップランプ付）と形状を最適化した専用リヤバンパー
専用フロントグリル
専用エンブレム（フロント・リヤ）
専用フェンダーモール（フロント・リヤ）
専用サイドシルプロテクター
専用レッド電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）
ドアサッシュブラックアウト
LEDハイパーデイライト（車幅灯連動）
リヤフォグランプ
プライバシーガラス
ボディカラーは、ブリリアントホワイトパール、ブリリアントシルバー、ピュアブラックの3色を設定。

○インテリア
センターポジションがひと目でわかる赤いセンターマークを配置した本革・アルカンターラR巻の専用ステアリング（レッドステッチ付き）
専用エンブレム（センタークラスター）

○シャシー、タイヤ、専用サスペンション
思い通りのラインで正確にコーナーをトレースできる操舵感と、軽快かつ路面に吸い付くような走り、ダンピングの効いたフラットな乗り心地を実現しました。また、アグレッシブな走りだけでなく、デイリーユースもこなす最適なバランスでサスペンションをチューニングしました。
きめ細かく動きをチューニングした専用サスペンション（スプリング、ショックアブソーバー）
専用16インチ アルミホイール
専用タイヤ ブリヂストンPOTENZA RE-11(205/45R16)
アシスト量を最適化した専用車速感応式電動パワーステアリング

○その他
オゾンセーフフルオートエアコン
オートライトシステム
VDC

「NISMO」専用装備（上記共通装備に加えて）
専用エキゾーストフィニッシャー

「NISMO S」専用装備（上記共通装備に加えて）
○エクステリア
NISMO S専用エンブレム

○ドライバーとクルマの一体感を高める専用インテリア
専用のデザインや素材を採用したシートを装備し、スポーティードライビングに集中できる環境を提供します。また全体をブラックで引き締めながら、随所にレッドのアクセントを用いたインテリアは、統一感と質感の高いコックピット周りを演出しています。
滑りにくいスエード調の素材を採用し、快適な座り心地と高いホールド性を兼ね備えたバケット形状の専用スポーツシート（nismoロゴ入り、レッドステッチ付）
専用コンビメーター（220km/hスケール）、赤い文字盤にnismoロゴを配した専用タコメーターを含む
専用シフトノブおよびシフトブーツ（レッドステッチ付）
専用ピアノ調フィニッシャー（シフトノブ、エアコン吹き出し口、フロントパワーウインドウスイッチベース）
専用アルミ製アクセル、ブレーキ、クラッチペダル
専用アルミ製フットレスト（nismoロゴ入り）

○パワートレイン、専用サスペンション
モータースポーツで培ったノウハウを結集して、クラストップレベルのパフォーマンスを実現しました。リニアでフラットな特性と、低回転域から発生する幅広く太いトルクにより、街中での扱いやすさとホットコンパクトハッチにふさわしいエンジンパフォーマンスを実現しています。
ベース車から排気量をアップした1.5リッターガソリンエンジンを「NISMO S」専用にチューニングし、出力を27kW（37PS）、トルクを50N・m（5.1kgf・m）向上させ、85kW（116PS）、156N・m（15.9kgf・m）を発生する専用HR15DEエンジン
エンジンパワーを自在に操ることのできる5速マニュアルトランスミッション
専用チューニングコンピューター（ECM）
?専用エキゾーストシステム
専用サスペンション（スタビライザー）
専用ブレーキシステム
クイックにチューニングしたステアリングギア比

○車体剛性強化
専用フロントサスペンションメンバーステー
専用トンネルステー
専用リヤサスペンションステー
専用テールクロスバー

NISMOについて
NISMOは、日産の「今までなかったワクワクを（Innovation and excitement）」を具現化するパフォーマンスブランドです。
NISMOはストリート用の商品ラインナップも有し、革新的な技術とパフォーマンスをこれまでよりも広いお客さまに届けていくことに力を入れていきます。NISMOのクルマはモータースポーツで培われた空力スタイリング、卓越したハンドリングときびきびとした走りでお客さまにワクワクしたドライビングを提供していきます。
モータースポーツの世界では、日本のSUPER GTや世界耐久選手権（WEC）等のGTカーやスポーツカーの最高峰のレースに自ら参戦するとともに、ルマン24時間レースやヨーロッパルマンシリーズ（ELMS）に参戦しているチームにエンジンを供給しています。
2012年には日本のSUPER GTで日産GT-Rが2年連続タイトルを獲得しています。

・価格（消費税込み）

1,540,350−1,770,300円